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以某鋼廠四號板坯連鑄機為研究對象,應用商業有限元軟件MSC. Marc 2005r2,并基于二維模型和三維模型兩種建模思路對連鑄板坯的應力應變場進行了仿真分析,獲得了板坯表面及內部應力應變的詳細分布情況,仿真結果表明,板坯局部的應力應變值隨著拉坯速度的增加而相應增大,且在二維模型和三維模型兩種條件下獲得的計算結果趨...

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采用彈塑性理論建立了石油管與模具的力學分析模型,動態模擬了石油管的整個拔制過程,得到了拔制力的動態變化過程,研究了模錐角、摩擦系數、壁厚等工藝參數對拔制力的影響。本文所建立的拔制力分析模型經與實驗結果比較,達到了較好的吻合,可為優化模具結構和進行拔制工藝設計提供依據。 空拔鋼管過程由于能夠有效靈活...

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作者: 中國電子科技集團公司某研究所 來源: 安世亞太 關鍵字: 電子 多物理場耦合 PERA.Simulation平臺 協同仿真 該所主要開發電子系統、電子設備、以高新電子技術及其工程應用為主,產品涉及通信、測量、氣象、航空、汽車、信息系統集成、功率電子產品、信號處理產品、射頻仿真產品等各大類, 是電子工業高新技術重大科...

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作為透平機械的關鍵部件,整體式葉輪廣泛應用于航空航天等領域,其加工技術一直是透平制造業中的一個重要課題。從整體式葉輪的幾何結構和工藝過程可以看出,加工整體式葉輪肘,加工軌跡規劃的約束條件比較多,相鄰的葉片之間空間較小,加工時極易產生碰撞干涉,自動生成無干涉加工軌跡比較困難。因此,在加工葉輪的過程中不僅...

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第二章中國航空工業期待協同仿真環境 1.國航空工業的CAE技術現狀 CAE技術在中國航空工業的應用已有30年的歷史。伴隨世界CAE技術的發展,本行業對CAE技術的理解和應用也逐步深入。與其他工業行業相比,航空工業對CAE技術具有最全面的需求。在中國航空工業各個企業和研究所,CAE軟件和技術可謂百花齊放,行業自編軟件和國外...

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第三章航空發動機仿真方案 1.航空發動機行業概況 1903年12月17日,美國萊特兄弟實現了人類歷史上首次有動力、載人、持續、穩定和可操作的重于空氣飛行器的飛行。這使得幾千年來由少數人從事的飛行探索事業在后來的百年中發展成為對世界政治、經濟、軍事和技術,甚至人們的生活方式都有重要影響的航空業。 因此,從狹義上...

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第四章飛機仿真解決方案飛機一般由機翼、機身、起落架和飛機操作系統組成,其結構受力復雜,用以往的經典工程分析進行應力分析已滿足不了現代飛機型號設計的要求,花費的時間長,分析的部位具有局限性。隨著大型計算機及工作站的出現和大量工程應用軟件的投入使用,使得復雜的工程問題得以用有限元法進行分析。從而使航空結...

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第六章航空航天氣動解決方案航空航天飛行器的研制過程及其需求飛機研制的具體特點及其氣動分析航天領域的氣動分析氣動載荷傳遞給結構分析作者: 安世亞太 來源: 安世亞太 關鍵字: 航空航天 CAE 仿真 解決方案 ANSYS 安世亞太 第六章航空氣動解決方案1.航空飛行器的研制過程及其需求航空飛行器的研制通常具有周期長、費...

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針對一個轉向架構架實例,利用有限元分析軟件MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN,建立了有限元網格模型。通過各種工況下栽荷的施加,對此構架強度進行了有限元模擬分析的詳細介紹,根據分析結果得到此構架強度符合要求的結論。以此介紹應用有限元分析軟件MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN對轉向架構架強度可靠性評價的方法。作者: 郁煒 江海...

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[編者注]:在CAE技術和軟件逐漸得到認可的同時,我國還有很多行業、很多企業并沒有應用CAE技術,他們對CAE技術的投入產出比持懷疑態度。CAE技術是否需要開始普及?CAE應用效果如何?企業該如何來評估CAE技術的投入產出比呢?為此,e-works組織了主題為 “CAE應用普及”的網上大討論活動。以下是中國船舶重工集團公司第十二研...

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高速沖床工作臺板的厚度需根據客戶要求進行設計。為了滿足不同剛性的要求,本文運用Solidworks軟件中的插件COSMOSWorks對不同厚度、不同材質的工作臺板進行了模態分析,再由固有頻率與質量反求工作臺板的剛度,找出剛度隨材質及厚度變化的規律。由分析得出了綜合考慮剛性、減振性及經濟性的工作臺板設計及選材方案,該方...

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在基于構件的軟件開發方法基礎上,本文提出使用組裝模式的方法進行構件的組裝,并應用擴展的MSC對構件及構件組裝模式進行描迷。最后介紹用Java語言實現一種構件及組裝模式描述工具。作者: 楊成偉*李長英*曹寶香 來源: 萬方數據 關鍵字: 構件 MSC 構件組裝 0引言 近年來人們從傳統工業和計算機硬件的飛速發展的成功模...

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在凸輪機構工程應用中經常要求頂桿件在若干個位王要有精確值,針對這種情況本文利用SolidWorks繪制凸輪機構實體零件、構建機構裝配體模型,用COSMOS Motion自帶樣條函數自動實現離散點值擬合,模擬運行凸輪機構,生成凸輪輪廓曲線,并對凸輪輪廓曲線進行后處理,最終得到實體凸輪模型。作者: 陳忠維 來源: 萬方數據 關鍵字:...

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在過去的三年中MSC.Software公司已經陸續發布了出具有突破性的多學科MD仿真技術、高端企業級仿真方案SimEnterprise和最新功能的工程仿真系列不斷產品,的滿足產品生產商日益增加的虛擬測試需求。憑借MSC.Software建立在40多年仿真技術的基礎之上,MSC.Software已經能夠完成從工程到企業仿真的完整方案,從而提高仿真的精...

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凸輪輪廓曲線是凸輪機構設計的關鍵,常用的設計方法有解析法和圖解法。該方法利用SolidWorks繪制凸輪機構實體零件、構建機構裝配體模型,并用Solid Works自帶的COSMOS Motion插件設王凸輪機構運動模型約束和運動參數,通過對凸輪機構進行運動學仿真,最終得到凸輪輪廓線。較之其它設計方琺, 鑲方琺能自動繪制凸輪輪廓線。...

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齒輪軸是同步齒輪泵中極其重要的零件,為了提高其可靠性,必須對其進行疲勞分析。介紹了運用SolidWorks中的插件CosmosWorks對齒輪軸的疲勞分析,相對于其他有限元軟件簡單且實用,提高了工作效率,在設計中就可以初步估算產品的壽命。作者: 徐華俊*周龍 來源: 萬方數據 關鍵字: 軸 疲勞分析 SolidWorksCosmos 現代產品設...

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材料的力學性能,即材料在外力作用下的力學行為。包括強度指標、塑性指標和彈性指標。而這些指標都是通過試驗測試獲得的。材料的力學性能是零件、結構件強度設計的依據,因此,必須首先掌握材料在外力作用下的力學性能。例如,屈服強度、抗拉強度、彈性模量、斷后伸長率等。倪欣 來源:e-works關鍵字:CAE ABAQUS 材料 力學...

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本文以薄壁鋼管在軸向沖擊作用下的屈曲分析為例,介紹在ANSYS/LS-DYNA中進行沖擊動力學分析的方法。ANSYS/LS-DYNA將顯式計算程序LS-DYNA 與ANSYS仿真分析環境有機的結合在一起,可以完成高度非線性的瞬態動力過程的分析。兩者的結合既克服了ANSYS在瞬態動力過程分析方面的弱點,同時也克服了LS-DYNA在建模方面的不方便性...

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本文使用ansys研究了平板堆焊中,焊接速度和高斯有效熱源半徑對其焊接溫度場的影響。經過計算表明:焊接速度越快,平板在焊接過程中的最高溫度越低;熱源有效半徑越小,平板在焊接過程中的最高溫度越高。這一結論對焊接優化控制參數有著重要的指導意義。作者: 張洪才 來源: e-works 關鍵字: CAE ansys 焊接 溫度場 1 引言 ...

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汪建忠 黃海波 王建昕 來源:LMS關鍵字:CAE LMS 汽油機 減振降噪 數值仿真 試驗驗證 我國政府在推出車輛強制排放限值之后,又對乘用汽車噪聲、油耗等指標提出了強制標準。文章分析了當前國內和國際噪聲法規及研究現狀,并以四缸多點噴射發動機為研究實例。運用先進的數值仿真軟件GT-POWER進行改進方案設計,并運用比利時LM...

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有限元法 FEM 分析變得日益復雜,同時有限元分析模型的大小和細節設計要求也在不斷增加。尤其是在汽車行業,這一趨勢非常明顯,也正因為如此,德國汽車制造商寶馬公司提出了這樣一個問題,"有限元分析還能應對這一增長趨勢多長時間?", 用"后天之模型(Modelof theDayAfterTomorrow)"作為考題的目的是如何突破近十年間所要面...

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為研究繞線機主軸箱的振動特性,采用基于有限元方法的COSMOS軟件對繞線機的主軸箱進行了模態分析,模擬了主軸箱前10階固有頻率和對應的振動模態。模擬結果發現,第1階固有頻率偏低,為1323 Hz,模型不同部位的變形比例達1.31 %;此固有頻率極大地限制了繞線機工作轉速的提升。另外,采用基于有限元方法的COSMOS軟件是分析繞...

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帶壓作業閘板防噴器的關鍵部件是密封膠心和殼體,分別采用尼龍與簾線一丁氰橡膠復合材料和合金鋼鍛件制造。以solidworks及Cosmos有限元軟件為平臺建立了數值模型,對膠心和殼體進行了受力數值模擬計算。計算結果表明,在20 MPa的壓力作用下,膠心接觸壓力最大值位于尼龍下端棱角位置,達9.7 MPa,橡膠翼板無明顯應力集中現象...

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文章針對液壓挖掘機中采用的箱形伸縮臂式反鏟裝里,介紹了利用SolidWorks軟件進行實體建模,并利用COSMOS軟件對其進行有限元分析的方法。作者: 喬春蓉 來源: 萬方數據 關鍵字: 液壓挖掘機 反鏟裝置 伸縮肴 有限元分析 液壓挖掘機是交通運輸、能源開發以及城鎮建設等各項工程建設的重要施工裝備,它的使用也反映了這些...

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為充分認識顎式破碎機的運動特性及結構安全性,采用SolidWorks建立了產品數字化模型。基于CosmosMotion與CosmosWorks仿真平臺,通過運動載荷的傳遞,進行了運動學及結構有限元的協同計算。計算結果表明動顎應力大小隨工作位置改變而變化。提出了動顎在最大載荷工況點的結構應力分布規律,為指導產品設計與改進提供了依據...

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應用Sohdworks軟件對殘膜撿拾滾筒進行3D設計和裝配,并運用Comsos/Motion針對滾筒不同的轉速、撿拾齒組數、入土深度等參數對滾筒進行了運動仿真,得出撿膜齒運動軌跡,初步尋找出了弧型撿膜齒滿足要求的排列布置、滾筒轉速和合理的入土深度等工作參數,為殘膜回收機具的設計提供了理論依據。作者: 王學農*陳發*張佳喜*蔣永...

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運用參數化特征建模技術建立了牽引車車架改進前后的三維幾何模型。以ANSYS 為有限元分析平臺,建立了牽引車車架有限元模型,確定了計算工況并進行了多工況下的有限元靜力學計算,在對比分析計算結果的基礎上,提出結構改進方案并對進行了驗證計算,結果表明有限元技術是牽引車車架結構設計的有效工具。來源:CAD世界網關鍵字:...

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應用SolidWorks軟件建立牙輪鉆機鉆架的二維模型,利用與Solid/Work。無縫集成的快速有限元分析軟件Cosmos/Works方便、快速、準確地對鉆架進行強度分析與校核。作者: 賴茂河*劉立*楊春暉*肖成勇 來源: 萬方數據 關鍵字: 鉆架 強度 Cosmos/ Works 軟件 1鉆架的力學模型 鉆架為矩形鋼管紡架與板式組合而成的"П"形結構,...

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應用SolidWorks軟件建立了牛頭刨床虛擬樣機,利用其CAE插件cosM0sMotion對該系統進行運動仿真和動態靜力學分析,并利用Excel電子表格的計算功能對仿真結果進行數據處理,得出了系統的等效轉動慣量和等效力矩曲線,建立了機械系統的等效動力學模型,最后借助于微分方程的數值求解公式,求解出了牛頭刨床在穩定運轉階段的真實...

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本文通過LMS Virtual.Lab中的多體動力學仿真模塊motion,建立某小型車雙橫臂獨立前懸架模型,并根據模擬仿真要求,施加邊界條件。在前輪上下跳動50mm時,進行前輪定位參數模擬仿真,分析前輪上下跳動對各定位參數的影響。彭曉俊 周鋐 來源:LMS關鍵字:CAE LMS Virtual.Lab 多體動力學 定位參數 1 定位參數的研究意義 車輪...

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