搜索【ANSYS案例】基于LS-DYNA大型建筑物在隧道爆破條件下振動(dòng)仿真
2017-03-19 by:CAE仿真在線 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
技術(shù)鄰專(zhuān)家:地主巴依老爺
摘 要:復(fù)雜環(huán)境下的控制爆破,爆破振動(dòng)安全要求高,施工風(fēng)險(xiǎn)大。針對(duì)火車(chē)站下地鐵爆破施工進(jìn)行了爆破振動(dòng)仿真,結(jié)果顯示不同ZHA藥量對(duì)地表建筑物的影響。根據(jù)仿真結(jié)果可確定保護(hù)對(duì)象安全振速要求的最大一次起爆量,確定爆破規(guī)模,為后期爆破設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)。
關(guān)鍵詞:爆破振動(dòng); 結(jié)構(gòu)物;
1 仿真背景
隨著爆破技術(shù)的不斷提高,爆破作業(yè)已被應(yīng)用到各個(gè)工程領(lǐng)域,由于爆破施工場(chǎng)地的特殊性和隨機(jī)性,迄今爆破技術(shù)仍未形成一套完善的理論體系因爆破設(shè)計(jì)不合理或爆破施工不當(dāng)造成的安全問(wèn)題不少,因此爆破有害效應(yīng)控制現(xiàn)已成為爆破領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。目前就如何實(shí)現(xiàn)爆破控制仍眾說(shuō)紛紜,其計(jì)算依據(jù)也尚未統(tǒng)一。應(yīng)用動(dòng)力有限元程序模擬爆破振動(dòng)對(duì)既有建筑物的影響,可對(duì)爆破所產(chǎn)生的爆破振動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè),為后期爆破設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)。
2 前處理
前處理的核心在于模型的創(chuàng)建和網(wǎng)格的劃分。
2.1 模型的創(chuàng)建
模型的創(chuàng)建可借助SW等專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行。
2.2 網(wǎng)格劃分
網(wǎng)格劃分重點(diǎn)在于網(wǎng)格大小和區(qū)分不同結(jié)構(gòu)部件。
2.3 其他說(shuō)明
(1)采用的單元類(lèi)型:shell163,solid164和beam161。
(2)對(duì)于巖體周邊采用非反射邊界
(3)采用ALE算法。
(4)采用的部分關(guān)鍵字:
*SECTION_BEAM
*SECTION_SOLID
*SECTION_SOLID_ALE
*ALE_MULTI-MATERIAL_GROUP
*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID
*CONTROL_ALE
*CONTROL_BULK_VISCOSITY
*CONTROL_TERMINATION
*CONTROL_TIMESTEP
*DATABASE_BINARY_D3PLOT
*DATABASE_BINARY_D3DUMP
*DATABASE_EXTENT_BINARY
3 結(jié)果
3.1 部分節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)速度時(shí)程圖
3.2各部受力云圖
(1)頂篷受力云圖
(2)樓板受力云圖
(3)立柱受力云圖
(4)墻體受力云圖
(5)總體受力云圖
3.3結(jié)果動(dòng)畫(huà)
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