2月汽車產銷超80萬輛商用車仍低迷

2013-05-20 by:廣州有限元分析、培訓中心-1CAE.COM 來源:仿真在線

來源:中國汽車工業協會
關鍵字:汽車工業商用車政策效應
中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)昨日公布了2009年2月份汽車工業產銷情況及行業發展現狀。中汽協統計數據顯示,2月,汽車生產80.79萬輛,環比增長22.96%,同比增長23.08%;銷售82.76萬輛,環比增長12.43%,同比增長24.72%。

在國家多項刺激經濟的政策效應帶動下,2月汽車產銷雙雙超過80萬輛,結束了自2008年7月以來月產銷連續低于80萬輛的低位徘徊局面,汽車市場開始回暖。汽車產銷同比實現增長,庫存壓力得到釋放,并創下了兩年來最低水平。1-2月,汽車銷量同比小幅增長,產量略有下降。受惠于政策利好,所占比重最大的1.6升及以下排量的乘用車呈快速增長,帶動了乘用車行業整體產銷增長高于行業增長;商用車由于利好政策相對于乘用車明顯不足,雖然2月產銷好于1月,但1-2月累計情況是商用車整體產銷不僅低于行業水平,而且還有較大幅度的負增長。

數據顯示,商用車依舊維持了1月份的低迷表現。由于國家對商用車的政策力度明顯不如乘用車,盡管有受有效工作日增加、無冰雪災害和存在的2月恢復性購買增多等因素還曾有不錯的表現,但并沒有根本改變行業不景氣的狀況。1-2月除貨車增長外,其他車型均出現較大幅度的下降,其中半掛牽引車下降了79.73%,客車(含底盤)下降26%。

除商用車外,政策受惠以外乘用車市場表現也不盡人意。中汽協助理秘書長朱一平分析說:“表面看政策影響下1.6升及以下排量的乘用車增長帶動了乘用車市場,但也不難看出對于政策受惠以外、占比達3成的中高排量乘用車市場表現不盡人意,增長率和市場份額下降較大。1-2月1.6升到2.0升的乘用車銷售同比下降了17.32%,市場份額下降5.28個百分點,因此,在一定程度上制約了乘用車以及汽車總量的產銷數量規模和增長水平。”

此外,汽車企業出口下降明顯。根據中國汽車工業協會匯總的汽車整車企業出口情況看,2月汽車出口2.17萬輛,比上月增長32.56%,同比下降52.02%;1-2月汽車出口3.81萬輛,同比下降58.01%。

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