Autoform模擬中binder與die閉合時成形模擬方式的選擇

2016-11-25 by:CAE仿真在線來源:互聯網

Autoform過程模擬中將模具運動過程主要分成了三個階段:

1、gravity:模擬鋼板在模具上放置時受到重力影響的情況,尤其是當壓邊圈存在形狀時,其凹下部分上放置的鋼板會自然下垂。

2、closing:模擬的是模具凹模開始運動到與壓邊圈閉合的過程(以單動為例)。

3、drawing:模擬凹模帶動壓邊圈下行到與凸模閉合的過程,也就是主要的成形過程。

其中第二階段closing階段的forming主要選擇方式有兩種:

binder wrap和closing:前者成形方式是默認方式,這種模擬方式的特點是在凹模與壓邊圈閉合過程中,將鋼板作為一個彈性的殼單元進行劃分網格,不考慮此時材料在主要發生在厚度方向的塑性變形,減少模擬計算量,對于不帶有拉延筋等形狀的binder 應該選擇該方式,且在模擬結果的精度上基本沒有差別,但是對于當dirface數模上自己帶有真實的拉延筋時,那么該模擬方式就存在問題,需采用后者也就是closing方式,該方式將鋼板作為一個彈塑體的殼單元進行劃分網格,對凹模與壓邊圈閉合過程中,上下拉延筋閉合過程中板材的塑性變形進行模擬,后續drawing階段的拉延筋的阻力效果以此來實現,此時選擇該方式才合適,但是對于dirface數模上并不帶有建模出來的拉延筋而采用autoform中的drawbead工具提高的模擬拉延筋時又需要選擇前者,為什么呢,得從autoform模擬拉延筋的原理說起,AF中的拉延筋并非真實存在,設置后也不會在dieface上拉延筋的形狀來,只是將不同尺寸拉延筋的阻力作用效果在drawing階段體現出來(具體數值表現在AF的drawbead generator工具的force factor數值上,由于涉及流固耦合力學,比較深,我也不懂,呵呵

),這個force factor會在成形階段自動在拉延筋設置的地方增加相應材料流動阻力以達到模擬拉延筋作為的目的。但是如果dieface存在真實點的拉延筋的情況下,不想增加過多的計算量,又想模擬結果偏離太多,那么也可以選擇binder wrap方式進行模擬,此時需要在Detail height中將拉延筋建模時的高度輸入到,一般常見的圓形筋輸入其半徑就可以,這樣AF會對該處的成形進行彈性變形模擬,在最終結果的壓料力中會有所體現,主要體現在成形過程中的拉延筋處向上頂凹模的力上,這樣得到的工藝力曲線更加精確,但這種方法并未考慮拉延筋處的塑性變形,故一般不采用此方式,總結起來也就是兩種情況

1、在dieface上沒有拉延筋而采用AF自帶的模擬拉延筋或者無拉延筋類特殊形狀時,建議采用binder wrap的閉合成形方式。

2、在dieface建模時即帶有拉延筋時采用closing進行模擬。