注塑生產的汽車零配件制品表面下陷，怎樣解決這一問題？

2016-11-30 by:CAE仿真在線來源:互聯網

(一)注塑生產的汽車零配件制品表面下陷,怎樣解決這一問題?

注塑制品表面下陷又稱為表面凹陷,通常發生在厚壁、肋、凸臺及內嵌件上。造成的原因是制品壁厚不一致,厚壁部分的局部收縮沒有得到補償(外部材料固化后,內部材料才開始冷卻,收縮將塑料件表面向內拉而脫離模壁)。解決措施有:

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(1)使用收縮率較小的樹脂原料;調整配方,添加無機填料等;

(2)增加排氣孔數量,設計時盡量使壁厚均勻,如果凹陷出現在加強筋上,可以嘗試減小加強筋的尺寸;

(3)提高注射壓力、保壓壓力,降低熔體和模具溫度,延長冷卻時間等。

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(二)注塑成型的PPS墊片和平墊圈在成型后熱處理過程總發生翹曲或變形,請問是什么原因造成的呢?

PPS的玻璃化轉變溫度較高,在90℃左右。如果注塑時模具溫度比較低,聚合物熔體冷卻速度過快,則分子鏈被快速凍結,沒有足夠的解取向和結晶時間,因此在后期熱處理過程中容易出現翹曲或變形;另外熱處理溫度偏高或熱處理時間太長也容易使制品變形。一般對PPS進行注塑成型時,模溫在60-80℃左右較為適宜;后期熱處理溫度在100-110℃左右,處理時間不超過9小時。

(三)聚碳酸酯鏡片在注塑過程中鏡片常常出現氣泡,但是鏡片外觀很好,也很透明,這是什么原因造成的?

聚碳酸酯是一種對水分敏感的聚合物,干燥不完全,在注塑中會產生氣泡,現在的聚碳酸酯注塑加工過程一般都配有干燥設備,因此能夠避免因水分而產生的氣泡。如果沒有配備干燥設備,須在注塑之前進行充分的干燥。此外,注塑工藝也很重要,對于注塑厚制品,如果保壓時間短,制品會由于收縮產生真空空洞,增加保壓時間能夠減少空洞氣泡的發生。

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(來源:中國塑料橡膠雜志,版權歸原作者所有,轉發僅為傳遞信息)

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